Эксперт рассказал, для чего на самом деле нужна «нейтралка» на автоматической коробке передач
Эксперт Васильев рассказал о важности использования нейтрали на АКПП
«Нейтралка» служит немаловажной мерой безопасности, предотвращая непреднамеренное переключение передач, особенно в АКПП между режимами Drive и Reverse, считает автомобильный эксперт Егор Васильев, поделившийся своими соображениями с агентством «Прайм».
Васильев пояснил, что системы трансмиссии по своей сути предназначены для предотвращения непреднамеренных переключений между передачами переднего и заднего хода. В традиционных автоматических трансмиссиях, несмотря на техническую возможность обойти нейтраль, срабатывает механический предохранительный механизм, защищающий дорогостоящие компоненты от возможного повреждения. Но в современных трансмиссиях, оснащенных технологией Shift by Wire, обойти нейтраль невозможно, что снижает риск случайного переключения передачи.
Эксперт назвал преимущества и недостатки рамного внедорожника Great Wall Hover H5 за 800 тысяч рублей
Кроме того, «нейтраль» часто используется при буксировке автомашины. Однако при этом необходимо предварительно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, поскольку буксировка на нейтрали может быть сопряжена с определенными ограничениями скорости, которые варьируются в разных моделях. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, трансмиссия отключается от колес, позволяя им свободно вращаться.
В случае с «механикой» можно даже ехать на нейтрали с работающим силовым агрегатом, что может быть особенно полезно в экстренных ситуациях, например, когда уровень топлива критически низкий и необходимо добраться до заправки.
Тем не менее, Васильев предостерегает от использования этого метода, поскольку он лишает автомобиль контроля над дроссельной заслонкой, превращая его в неуправляемый катящийся объект.
Для автоматических трансмиссий практическое применение «нейтралки» крайне ограничено, по большей части она используется для буксировки на короткие расстояния или в экстренных ситуациях. Как правило, нет необходимости переходить на нейтральную передачу на светофорах, поскольку такая практика не способствует снижению износа трансмиссии или экономии топлива. Васильев подчеркивает, что поддержание автомобиля в движении во время остановок — это и безопасно, и эффективно.
Хотя нейтраль имеет специфическое применение, особенно в сценариях буксировки, ее повседневное использование, особенно в автоматических трансмиссиях, минимально.
Следует также отметить, ранее мы сообщали о том, что эксперт назвал недостатки Toyota Camry V50 за 1,5 млн рублей.